Nos locais que visitamos geralmente não temos muito tempo. Vindo do turno da manhã, a maioria ainda termina por volta das 15h. Mas temos de sair cedo novamente na manhã seguinte. Em casos excecionais, podemos também ter um dia de folga na transição do turno da noite para o da manhã, então gostamos de fazer turismo. Em resumo, pode-se dizer que a vida é difícil de planear com tanta ausência. Além disso, trabalho por turnos com turnos da manhã, tarde e noite. Mas é para isso que somos pagos. Eu pessoalmente gosto muito :) O compartimento de carga geralmente não é ventilado, por isso a temperatura ronda os 0-10 graus, dependendo de onde a bagagem está guardada. Bagagens baratas podem deformar com estas flutuações de temperatura, especialmente se viajares mais frequentemente para regiões quentes. Para malas normais não faz diferença, mas uma variante semelhante da Mala Pull Up de um fabricante americano avariou apenas dois meses antes da ligação deixar de funcionar, provavelmente foi desenhada para menos viagens... Claro que eu também uso muito mais a mala. Continua a ser uma porcaria. #made in Germany vale a pena. 55 minutos depois estamos em Hamburgo. De lá voamos de volta para Munique antes de seguir para Estocolmo. Às 13:30 somos finalmente apanhados pelo autocarro da tripulação em Estocolmo.
Felizmente, não temos de fazer o voo de regresso também. Ao chegar ao hotel, a principal razão para comprar uma Mala Pull Up revela-se. Simplesmente não há mais trabalho. Nada de desempacotar e voltar a empacotar cansativamente, nada de procurar, nada de passar a ferro. Eu apenas puxo a mala, apanho o meu equipamento de ginásio e vou para o ginásio no telhado do hotel. Nada se mexeu do sítio onde estava. O que provavelmente nem os próprios desenvolvedores sabem é outra grande vantagem futura da mala. Sempre fica algum ar no compartimento superior, o que significa que posso colocar lá o meu boné de piloto (ou outras coisas) sem que fique esmagado quando a fecho. Depois do desporto e de uma pequena pausa, vamos jantar juntos. Agora é a vez do casaco... lá fora estão apenas 2 graus... Brrr. Decidimos por um buffet tailandês... não muito típico do país, mas passado algum tempo já conheces as cozinhas da maioria dos países e comes o que te apetecer. Depois do jantar é hora de dormir outra vez. Infelizmente estamos no turno da manhã na estrada e temos de levantar-nos cedo outra vez... por isso, até amanhã, dorme bem :)
Cedo na manhã seguinte começamos novamente. Excepto guardar o Badcube outra vez, não tenho muito para fazer. Uma bênção a esta hora do dia. Voamos o dia todo, mas podemos contar com uma noite em Roma hoje. Anunciam-se 24 graus e sol. Então, depois de saltarmos para a piscina (adivinha quem foi o primeiro^^) fomos comer pizza. Eu sei... Eu sei... Pizza? Mas pizza italiana, a melhor pizza. Pelo menos é o que o Guiseppe, o pizzaiolo, me diz sempre que passo pela sua casa.
É exatamente assim que continua nos dois dias seguintes. Fico um dia no hotel em Berlim, como esperado chove a cântaros e no dia seguinte vejo ainda Paris com a tripulação. Mesmo que já tenha estado quase em todo o lado, descobre-se sempre novas facetas. Além disso, raramente estamos com as mesmas pessoas, por isso podemos sempre fazer novas amizades. Para os meus vizinhos e namorada compro alguns macarons, assim é mais fácil aguentar quando quisermos celebrar em casa outra vez. E assim os cinco dias vão lentamente chegando ao fim. São 15 horas e estamos na aproximação final a Munique. Mesmo que os dias sejam cansativos, não há nada melhor do que ter o avião nas mãos, sentir o vento e trazer o avião suavemente de volta ao chão sabendo que a semana de trabalho acabou. Nem sempre corre bem, mas caso contrário seria aborrecido.
Depois do autocarro nos trazer de volta ao terminal, despedimo-nos e finalmente podemos entrar no "fim de semana", tenho os próximos três dias de folga. Chegado a casa, ainda me surge uma última tarefa, desfazer as malas e preparar tudo novamente. E mais uma vez, não podia ser mais fácil. Roupa velha para o cesto da roupa suja, prateleiras a repor o que falta e pronto. Nada de dobrar, nada de remexer, tudo arrumado de forma organizada. Muitos dos meus colegas perguntam-me repetidamente se o preço desta mala vale a pena. Para mim, a resposta é sempre um sim imediato, mas também é fácil argumentar do ponto de vista lógico. Normalmente uso uma mala a cada 10-12 meses. Durante esse tempo, faço cerca de 800 voos. Mesmo um empresário não deve fazer mais de 100. As únicas malas que duraram mais são a Rimova e esta. E uma Rimova não é muito mais do que uma caixa metálica arcaica. Estável, mas sem qualquer utilidade além da que foi construída para. Chega de conversa, é hora do fim de semana. Foram cinco dias com um piloto. Espero que tenham gostado e até breve no ar!
