En los lugares que visitamos generalmente no tenemos mucho tiempo. Venimos del turno de la mañana, la mayoría con hora de cierre alrededor de las 3 pm. Pero tenemos que salir temprano de nuevo a la mañana siguiente. En casos excepcionales, también podemos tener un día libre en el cambio de turno de tarde a mañana, entonces nos gusta hacer turismo. En resumen, se puede decir que la vida es difícil de planificar con muchas ausencias. Además, trabajo por turnos con turnos de mañana, tarde y noche. Pero por eso nos pagan. Personalmente me gusta mucho :) La bodega de carga generalmente no está ventilada, por lo que la temperatura está entre 0 y 10 grados, dependiendo de dónde se guarde el equipaje. El equipaje barato puede deformarse con estas fluctuaciones de temperatura, especialmente si viajas más a menudo a regiones cálidas. Para maletas normales no importa, pero una variante similar de la Maleta Pull Up de un fabricante estadounidense se estropeó solo dos meses antes de que el cierre dejara de funcionar, probablemente diseñada para menos viajes... Por supuesto, yo también uso mucho más la maleta. Aún así es una porquería. #made in Germany vale la pena. 55 minutos después estamos en Hamburgo. Desde allí volamos de regreso a Múnich antes de dirigirnos a Estocolmo. A las 13:30 finalmente nos recoge el autobús de la tripulación en Estocolmo.
Afortunadamente, no tenemos que hacer también el vuelo de regreso. Al llegar al hotel, se revela la razón principal para comprar una Maleta Pull Up. Simplemente no hay más trabajo. No hay que desempacar y volver a empacar, no hay búsquedas, no hay que planchar. Solo tiro de la maleta, agarro mi equipo de gimnasio y me voy al gimnasio en la azotea del hotel. Nada se ha movido de donde estaba. Lo que probablemente ni siquiera los desarrolladores saben es otro gran futuro de la maleta. Siempre queda algo de aire en el compartimento superior, lo que significa que puedo poner mi gorra de piloto (u otras cosas) allí sin que se aplasten al cerrarla. Después del deporte y un breve descanso, nos vamos a cenar juntos. Ahora entra en juego la chaqueta... afuera solo hay 2 grados... Brrr. Decidimos por un buffet tailandés... no muy típico del país, pero después de un tiempo conoces las cocinas de la mayoría de los países y comes lo que te apetece. Después de la cena es hora de dormir de nuevo. Desafortunadamente, estamos en el turno de la mañana en la carretera y tenemos que levantarnos temprano otra vez... así que hasta mañana, que duermas bien :)
Temprano a la mañana siguiente volvemos a empezar. Excepto por guardar de nuevo el Badcube, no tengo mucho que hacer. Una bendición a esta hora del día. Volamos todo el día de nuevo, pero hoy podemos esperar una noche en Roma. Se anuncian 24 grados y sol. Así que después de que nos lanzamos a la piscina (adivina quién fue el primero^^) fuimos a comer pizza. Lo sé... lo sé... ¿Pizza? Pero pizza italiana, la mejor pizza. Al menos eso es lo que Guiseppe, el pizzero, me dice cada vez que paso por su lugar.
Así es exactamente como continúa durante los próximos dos días. Me quedo un día en el hotel en Berlín, como se esperaba llueve a cántaros y al día siguiente aún veo París con la tripulación. Aunque ya he estado casi en todas partes, siempre se descubren nuevas facetas. Además, rara vez estamos con las mismas personas en el camino, así que siempre podemos hacer nuevos conocidos. Para mis vecinos y mi novia compro algunos macarons, así se puede soportar mejor cuando queramos celebrar en casa otra vez algo. Y así los cinco días van llegando lentamente a su fin. Son las 15 horas y estamos en la aproximación final a Múnich. Aunque los días son agotadores, no hay nada mejor que tener el avión en tus manos, sentir el viento y llevar el avión suavemente de vuelta al suelo sabiendo que la semana laboral ha terminado. Puede que no siempre sea exitoso, pero de lo contrario sería aburrido.
Después de que el autobús nos haya traído de vuelta a la terminal, nos despedimos y finalmente podemos entrar en el "fin de semana", tengo los próximos tres días libres. Llegado a casa, ahora me espera una última tarea, desempacar las maletas y prepararlas de nuevo. Y una vez más, no podría ser más fácil. Bolsa de ropa vieja para la lavandería, estantes rellenando lo que falta y listo. Sin doblar, sin rebuscar, todo ordenado. Muchos de mis colegas me preguntan una y otra vez si vale la pena el precio de esta maleta. Para mí, la respuesta siempre es un sí inmediato, pero también es fácil de argumentar desde un punto de vista lógico. Normalmente uso una maleta cada 10-12 meses. Durante ese tiempo, tomaré unos 800 vuelos. Incluso un hombre de negocios no debería superar los 100. Las únicas maletas que han durado más son Rimowa y esta. Y una Rimowa no es mucho más que una caja metálica arcaica. Estable, pero sin otro uso que para lo que fue construida. Basta de hablar, es hora del fin de semana. Así que fueron cinco días con un piloto. ¡Espero que los hayas disfrutado y nos vemos pronto en el aire!
